
威海力(li)建液壓設(she)備廠
經營(ying)模式:生產加工
地址:山(shan)東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園(yuan)
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓(ya)缸是將液(ye)(ye)壓(ya)能(neng)轉變為(wei)機(ji)械能(neng)的(de)、做直線往(wang)復(fu)運動(dong)(或擺動(dong)運動(dong))的(de)液(ye)(ye)壓(ya)執(zhi)行(xing)元件。它結(jie)構簡單、工作(zuo)可(ke)靠(kao)。用(yong)它來實現往(wang)復(fu)運動(dong)時(shi),可(ke)免去減速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),并且沒(mei)有傳動(dong)間隙,運動(dong)平穩,因此(ci)在各種機(ji)械的(de)液(ye)(ye)壓(ya)系統中得到廣泛應(ying)(ying)用(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)缸輸出力和活(huo)(huo)塞(sai)有效(xiao)面積及(ji)其(qi)兩邊的(de)壓(ya)差(cha)成正比;液(ye)(ye)壓(ya)缸基本(ben)上由(you)缸筒(tong)和缸蓋、活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿、密(mi)封裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)組成。緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)視具(ju)體應(ying)(ying)用(yong)場合而定,其(qi)他裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)則很重要(yao)。





① 裝配時(shi)混入異物造成傷痕(hen)液壓缸在總組裝前,所(suo)有零件(jian)(jian)必須(xu)充分去(qu)除(chu)毛刺并(bing)洗凈, 零件(jian)(jian)上帶有毛刺或(huo)臟物進行安裝時(shi),由(you)于(yu)'別勁'及(ji)零件(jian)(jian)自(zi)重,異物易(yi)嵌進缸壁表面(mian),造成傷痕(hen)。
② 安裝零件中發(fa)生(sheng)的傷痕液壓(ya)缸(gang)安裝時,活塞及缸(gang)蓋等零件質(zhi)量大、尺寸大、慣性大,即使有起重設備輔助安裝,由于規定配合間隙都(dou)較小(xiao),無論怎(zen)樣均會(hui)別勁投入,
1、密(mi)封件材(cai)(cai)質問題(ti)引起的液(ye)(ye)壓(ya)缸低速爬行,液(ye)(ye)壓(ya)缸常用的密(mi)封材(cai)(cai)料有丁晴橡膠、聚(ju)胺酯橡膠、聚(ju)四(si)氟乙烯(xi)等,由于(yu)材(cai)(cai)質硬度、強度、跟隨性(xing)問題(ti),直接(jie)影響其和滑動(dong)表(biao)面(mian)的摩擦(ca)力(li),另外(wai)對(dui)于(yu)唇(chun)口密(mi)封,油壓(ya)的波動(dong)造成密(mi)封區(qu)與接(jie)觸面(mian)的接(jie)觸壓(ya)力(li)產生變化,從而引起液(ye)(ye)壓(ya)缸速度的變化。
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2、零(ling)部(bu)件加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度的(de)影(ying)響(xiang),液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內壁和活(huo)(huo)塞(sai)桿表(biao)面加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度的(de)高低,對液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)低速穩定(ding)性影(ying)響(xiang)很大。特(te)別(bie)是(shi)(shi)幾(ji)何精(jing)度影(ying)響(xiang)更大,其中直(zhi)線(xian)度是(shi)(shi)關(guan)鍵,在加(jia)工(gong)(gong)過程中直(zhi)線(xian)度的(de)保證難做(zuo)到,對行程較長的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)來說,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內壁和活(huo)(huo)塞(sai)桿表(biao)面的(de)直(zhi)線(xian)度是(shi)(shi)影(ying)響(xiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速穩定(ding)性的(de)主要因素。

李建波先生
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